今天咱们来有计划苏联坦克制造的主题。辩论的将是T-80UD和T-80U坦克，许多重型装甲巨匠以为它们是苏联时候后期最优秀和奏效的坦克之一。而在我看来就去色，那是那时最佳的坦克。

T-80UD

西西人体艺术摄影

有计划T-80坦克时，异常是配备柴油能源系统的T-80UD坦克，它被以为比配备燃气涡轮发动机的T-80U更好。需要指出的是，对于哈尔科夫制造的这款坦克的信息于今并未几。不外，今天咱们如故会流露一些对于这款坦克的细节。

T-80UD（代号：桦木）

在80年代中期，列宁格勒的基洛夫工场研发了配备燃气涡轮能源系统的T-80U坦克。这款坦克本应取代T-80BV坦克。在那时，它是一款相开首进的坦克，具有邃密的留神才气，苍劲的1200马力发动机和可以的穿甲才气。

尽管列宁格勒的坦克获取了孤苦的行走部分，配备了中等直径的双轮胎橡胶履带和里面橡胶履带板，与T-64和T-72比较，这使得坦克的行驶系统相对舒坦且愈加安详。然则，T-80UD应成为苏联的主要坦克，并进行大界限坐褥。

T-80U

好多指摘中提到T-80U配备的是航空用的燃气涡轮发动机。然则，我思让一些读者失望的是，这款发动机与航空并无任何谋划。

实践上，早在60年代就照旧运活动苏联坦克研发燃气涡轮发动机（ГТД）。那时仅使用了部分与直升机能源系统有关的技巧截止，但与和谐化毫无关系。

过程15年的研发，终于奏效制造出了燃气涡轮发动机（ГТД），它鼓胀莫得复制航空领域的任何决策。它只是是一种带有叶片的燃气涡轮发动机就去色，并通过这些叶片开释能源。

即使它的气体发生器也从未在航空中使用过。这是一款特意为坦克瞎想的发动机，何况功率极其强健。最初，它的功率是1100马力，随后提高到1250马力，以至运筹帷幄将其功率提高到1500马力。值得一提的是，于今唯一俄罗斯和好意思国领有配备燃气涡轮发动机的坦克。

GTD-1000发动机

最初，T-80U坦克由哈尔科夫重型机械制造瞎想局进行研发，也即是在乌克兰，那时他们坐褥了闻明的T-64坦克。这款坦克在那时雷同十分优秀，宇宙上莫得同类产物。

一切齐运行于哈尔科夫团队为T-64研发了一款出色的对置式二冲程柴油发动机5TDF（5ТДФ）。

这是一款相称低矮且紧凑的能源系统，唐突产生700马力的无边功率。T-64的发动机和传动系统占用的体积仅为2.4立方米。

5TDF（5ТДФ）发动机

该发动机有5个气缸，其中10个活塞相向移动。本色上，这在寰球坦克制造领域是一次令东谈主难以置信的冲破。那时，也即是60年代中期，寰球莫得任何近似的技巧。由于其紧凑的结构，5TDF（5ТДФ）被形象地称为“手提箱”。

与T-72上配备的V-46能源系统比较，5TDF（5ТДФ）发动机的资本低廉了8倍，更无谓说与燃气涡轮发动机比较了。也即是说，从经济角度来看，5TDF（5ТДФ）发动机比V-46和ГТД更具资本效益。

固然T-80U坦克很好，配备了强健的能源系统，相称相宜北极风物地区的作战，但在其他用途上，尤其是由于其腾贵的资本，必须用其他发动机来替代。而与之异常的能源则是哈尔科夫研发的6ТД发动机，功率达到了1000马力。

也即是说，6TD（6ТД）是当代紧凑型柴油能源系统，与5TDF（5ТДФ）的结构近似，但具有6个气缸和12个相向并吞的活塞。实践上，该发动机的功率与燃气涡轮发动机异常，资本更低，且燃油耗尽更少。

6TD-1发动机

5TD发动机的筹算机图形模子

当代的6TD-2E柴油发动机（6ТД-2Е）能源系统已被用于乌克兰的“堡垒”坦克中，其功率已提高至1200马力。该发动机当今出口至巴基斯坦，此前巴基斯坦购买了T-80UD坦克。

堡垒坦克

2021年展会堡垒坦克决策

据一些揣度，哈尔科夫工场悉数坐褥了约700辆这么的坦克。其中异常一部分，梗概300辆留在了俄罗斯。而列宁格勒制造的T-80U坦克，由于无人不晓的原因，坐褥数目较少就去色，梗概为200辆。

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