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长城灵魂交车典礼

2024 年，车企的销量焦急下，最彰着的，是愈发严重的流量焦急。

雷军打响车企雇主下场内卷的“第一枪”，引颈一众守密幕后指导山河的车企大佬们，纷繁躬行下场卷测试，卷直播，卷带货……，不遗余力的打造我方的个东说念主IP，确立我方的东说念主设，就念念告诉消费者们一个不雅点“我，比其他东说念主更懂车”。

长城灵魂交车典礼（着手：企业官方）

意旨的是，在这些大佬们IP挑剔底下，你会发现另一个词来描摹他们的实质，即是“详尽”，有的为了测试自家产物的性能，直播“犯警超速”，有的为了展示产物的使用场景，直播“车内涮暖锅”等等，东说念主东说念主都在师法雷军，却鲜有东说念主能卓越雷军，临了到头来苦的照旧我方的公关团队。

但有个东说念主，刚过“耳顺”之年仍昂然在一线，挺拔的身姿，搭配着孤分工练的衣饰和经典的“黄靴”，长年出刻下公众视线，坦爽中带着自重，自重中却又尽显的确，若是雷军靠的是本人魔力打动了更多的年青东说念主，那么魏建军侧靠着英豪节气打动了更多的“老炮儿”，在这个流量为王的时间，他选用作念最用功的事往还与这个时间较量，死磕产物，再谈流量。

魏建军发布会演讲（着手：企业官方）

「 十亿豪赌“重机”，不啻为了情感 」

年底的北京，天然阴寒，但阳光依旧灿烂。在这个本该气象的周六，一阵阵发动机的“低吼”冲突了宁静。对魏建军而言这是24年底绝顶紧迫的一天，因为他要在北京参加第一批长城灵魂S2000车主的托福典礼，要躬行把钥匙托福给每一位车主，这在长城历代产物的发布会上黑白常萧疏的，而上个魏建军躬行参加的托福典礼是坦克700，一个起售价接近50万的硬派豪华SUV，可见，灵魂S2000在魏建军心中的地位了然于目。

灵魂S2000出厂（着手：企业官方）

摩托车阛阓在中国早已干涉蓝海阛阓，2023 年中国摩托车销售总量为 1899.07 万辆，同比下落 11.34%，一方面阛阓被“电摩”不停的浸透，燃油摩托车的销量更是岌岌可危，变得越来越像玩物，另一方面，计策和公论上的不友好，导致摩托车在众人表现中除了小众照旧小众，更而且手脚摩托车界的小家碧玉“重机”的阛阓。

本田金翼（着手：企业官网）

左证长城灵魂团队的反映，在当初调研灵魂S2000的方针竞品本田金翼的时候，一年就卖了28辆的效果让他们团队倒吸一口冷气，另一个“重机”经典产物良马R18在国内的价钱更是一降再降；不管是卓越40万的本田金翼照旧接近30万的良马R18，用户的准初学槛绝顶之高，20万起步的灵魂S2000的确行吗？

灵魂北京旗舰店（着手：企业官方）

但魏建军却不这样认为；“要干就要干一个和别东说念主不不异的，长城有30多年的造车老师和本领积贮，总共有智商造出让摩友感到自重的重机摩托，中国东说念主应该领有属于我方的高端摩托品牌。”于是魏建军躬行挂帅，组建一个超3000东说念主的研发团队，耗时6年，耗资十亿去打造一款前无古东说念主后无来者的8缸“重机”。

造汽车的魏建军是老魏，但造摩托的魏建军被摩友们称为“军哥”。

从本年5月的初次亮相，到原定7月的上市托福，最终拖到12月底，中间灵魂S2000的托福时候不停的在延伸，长城的小伙伴们无奈的解释说念，“没目的，魏总的条目太高了，咱们在不停的调试。”，网路上的曝光图赓续不错看到魏建军骑着它往来史庄村和长城总部。

除了魏建军的坚抓，灵魂团队也在“济河焚州”，手脚灵魂的第一个产物，S2000的界说不啻在于产物，更在于品牌，如何让品牌见效在方针用户上打上一个“高端标签”亦然灵魂团队需要琢磨的，就像飞奔赓续发布新一代缱绻说话的时候老是心爱先从S级启动，临了到C，这样就不会让买S级的东说念主合计买了一个大号的C级，让买C级的合计我方买的不外是个小号的S级。而S2000即是灵魂的S级。

灵魂S2000本质（着手：企业官方）

是以灵魂S2000对长城灵魂而言只可成弗成败。通盘团队过程渊博车规级的机械测试，在徐水教学场模拟290公里的高速环路测试，在高原模拟仓，滚动台架，EMC电磁兼容，整车NVH测试仓等车规级专科教学场进行无上限测试，总之灵魂S2000在魏建军心中不啻是为了我方的“情感”，更多的是展示我方对长城的自重和本领积贮的信心。

「 造车为造摩托开导“第二弧线”」

在金融研报上，券商分析师很心爱用“第二弧线”这个想法来描摹企业新的业务、产物或情势来开启的第二次增长阶段。“第二弧线”的中枢在于在第一弧线衰败之前，实时启动新的增长点，以幸免企业的衰败和停滞，显豁造摩托在长城的业务利润上和阛阓空间上比拟造车显豁不是“第二弧线”，但在本领和底气上，造车的确为造摩托开导了“第二弧线”。

长城灵魂的8缸发动机与8DCT变速箱是行业始创，更是中国始创，纵不雅中国大排量摩托车发展的20年，500cc排量级以上摩托车发动机，能造好的历历，反不雅国际，不管是本田的金翼照旧良马的R18，这两个经典产物的背后都离不开“造车”的影子。

灵魂S2000

灵魂S2000亦是如斯，魏建军谈到8缸水平对置发动机的时候，感叹地说说念：“摩托车是咱们实力的评释，8缸水平对置摩托车发动机比汽车发动机难多了，但水平对置是将来灵魂摩托的DNA，因为灵魂要让驾驶者有更好的操控感”，的确如斯，8缸水平对置放在车上不错无谓那么介意体积和轻量化，但放在摩托上，这两个都是本领难点。

灵魂S2000水平对置八缸发动机

同期，据长城灵魂工程师先容，灵魂S2000有另外两大亮点，一个是8DCT变速箱承袭双换挡机构，比拟本田金翼7DCT的单换挡机构操作起来更方便，更顺滑，另一大亮点灵魂S2000承袭的双叉臂前吊挂，由长城汽车旗下的精工底盘谨慎建设与分娩，车架则承袭强度更高强量化更好的一体压铸工艺，合座工艺水平对皆汽车产物。

「 这是一款更符合中国东说念主的“重机” 」

在托福典礼上，魏建军不由感叹说念：“手脚一个资深摩友，体验了那么多大品牌摩托车，我发现他们的尺寸缱绻并不符合中国东说念主，是以在灵魂S2000立项之初我就条目团队一定要缱绻一款民众都能骑的摩托。”，的确，在体验灵魂S2000完之后，你会发刻下好多细节方面都刻着魏建军对民族的自重感。

灵魂S2000出厂（着手：企业官方）

尺寸表率着手于国东说念主的身体，缱绻理念源自“中国醒狮”，整车的扫数研发从缱绻到落地都是长城我方作念的，中国车企玩出花的“智能座舱”，也搭载到灵魂S2000身上，你很难念念象一个摩托重机能搭载车规级的8155芯片，12.3英寸车机屏幕和语音遏抑，但放在灵魂S2000身上好像一切又那么的合理。

舒心型设立更是擢发可数，躯壳能遇到的场合都能加热，360W的自研音箱，Nappa真皮菱形格座椅等等。总之，在灵魂S2000，你能看到魏建军的民族自重感。

在濒临媒体采访时，魏建军也坦言，灵魂摩托的带来的话题性与温柔度，对通盘长城汽车来说有着不可替代的作用。他知说念短时候内灵魂很难罢了盈利，但他又知说念与其站在舞台前不停的“破钞”我方去营销，不如隆重的作念出一款鄙俚代表我方的产物，为我方站台，于是灵魂摩托横空出世，代表了魏建军的芳华理念念，也代表了他对机械的怜爱与千里醉。

长城灵魂北京店开业典礼

在这个流量为王的时间，车企CEO们都纷繁下场给我方确立“爱车”，“懂车”的IP形象，过于专注我方的造假却忽略了用户的的确感受，但长城却不不异，灵魂S2000的首批用户很大一部分来自于坦克的用户，有久经沙场的“老炮儿”，有国家栋梁的“行业精英”，致使还有不少90后和00后，但他们都有一个共同点，招供魏建军，招供长城。

魏建军与幸福250

配额288台，单价卓越20万的灵魂S2000上市即售罄，这不光是灵魂团队没念念到的，亦然魏建军没念念到的。在托福典礼上，当看到大屏幕上一经伴随着我方芳华的幸福250时亚洲色图 美腿丝袜，魏建军的观点在刚毅和确定中也骄横一点沸腾。